為(wei)適應(ying)企(qi)業高速(su)發(fa)展需求，集團公司于2001年(nian)設(she)立連云(yun)港(gang)辦事處，2004年(nian)設(she)立日照港(gang)辦事處。兩處港(gang)口(kou)主要承擔著國內沿(yan)海鋼企(qi)以及出口(kou)焦炭(tan)的(de)銷售任務。
集團公司所生產的焦(jiao)炭通過火車(che)(che)或汽車(che)(che)發往兩個(ge)港(gang)口。其中，以火車(che)(che)為(wei)主、汽車(che)(che)為(wei)輔。焦(jiao)炭到港(gang)口后經過加(jia)工篩(shai)分(fen)，然(ran)后再裝(zhuang)船運輸銷(xiao)售(shou)。
集(ji)團焦炭通過港口銷往國(guo)內的沿海鋼企，主(zhu)要客戶分(fen)布在福(fu)建、珠海、廣西(xi)(xi)等(deng)地，出(chu)口銷往秘魯、巴西(xi)(xi)、德國(guo)、日本(ben)、西(xi)(xi)班牙、印度(du)、伊朗、越南(nan)、韓國(guo)等(deng)國(guo)家。
自港口(kou)成立以(yi)來，集團通過港口(kou)銷售的焦(jiao)炭及焦(jiao)粒沫量(liang)累計約2000萬噸。2014年，港口(kou)年銷售量(liang)達177萬噸，為迄今陽光(guang)駐(zhu)港口(kou)銷售最高記錄。
本(ben)期，記者特與港(gang)口辦(ban)事處員工(gong)聯系，選取(qu)刊(kan)發一(yi)組照片(pian)，希望(wang)大(da)家(jia)能了(le)解現代化(hua)的港(gang)口現場。
連云港焦炭船泊位
連云港吊裝港口
連云港焦炭站臺
值班人(ren)員現場巡檢(jian)
日(ri)照吊裝港口
日照干熄焦大棚