6月(yue)29日上午，陽光(guang)集(ji)團與太原鐵(tie)(tie)路(lu)物(wu)(wu)(wu)流中心焦(jiao)炭(tan)集(ji)裝箱鐵(tie)(tie)公水聯運(yun)“一單制”山(shan)西首(shou)列發(fa)運(yun)儀(yi)式在(zai)八方(fang)達鐵(tie)(tie)運(yun)舉行(xing)。太原鐵(tie)(tie)路(lu)物(wu)(wu)(wu)流中心總經(jing)理宋俊(jun)芳，太原鐵(tie)(tie)路(lu)物(wu)(wu)(wu)流中心場站(zhan)經(jing)理李俊(jun)良，太原鐵(tie)(tie)路(lu)局(ju)侯馬車(che)務段(duan)清澗站(zhan)站(zhan)長崔洪濤，濟寧(ning)能源黨(dang)委(wei)副(fu)(fu)書記、董事(shi)閔維，融匯物(wu)(wu)(wu)產黨(dang)委(wei)副(fu)(fu)書記、總經(jing)理陳哲，梁山(shan)港物(wu)(wu)(wu)貿(mao)副(fu)(fu)總經(jing)理王吉雨(yu)，中交潤楊副(fu)(fu)總經(jing)理張寧(ning)，陽光(guang)集(ji)團副(fu)(fu)總經(jing)理毋(wu)九貞，陽光(guang)集(ji)團總經(jing)理助(zhu)理、煤焦(jiao)事(shi)業部(bu)總經(jing)理薛(xue)國軍，八方(fang)達鐵(tie)(tie)運(yun)總經(jing)理毋(wu)云升等參加。
圖為現場啟動儀式
是日，清澗火車站陽光焦(jiao)化公司專(zhuan)用(yong)線(xian)，裝(zhuang)載有120個(ge)集(ji)裝(zhuang)箱、共(gong)計2658噸優(you)質焦(jiao)炭的45066次多式聯運專(zhuan)列鳴笛駛出，開(kai)往江蘇常州，標志著山西鐵公水(shui)聯運“一(yi)箱到底”物流模式開(kai)啟，為(wei)提升(sheng)物流效率、降低物流成本再添(tian)新(xin)助力。
圖為山西焦炭集裝箱鐵公水聯運“一單制”專列
圖為山西焦炭集裝箱鐵公水聯運“一單制”專列
啟動儀式上，薛國軍發表致辭(ci)。他指出(chu)，此次鐵公水(shui)首列(lie)發運(yun)將實現(xian)一(yi)票直通、一(yi)箱到(dao)底，從清(qing)澗站經梁山港到(dao)東方(fang)特鋼。這是太(tai)原鐵路局、陽(yang)光集團和濟寧能源(yuan)三方(fang)具有里程碑(bei)意(yi)義的歷史性時刻！未來，我們將以此次合作(zuo)為(wei)契(qi)機，持續優(you)化(hua)聯運(yun)流程，全力(li)實現(xian)鐵路、水(shui)路、公路運(yun)輸的精準銜接，通過與太(tai)原鐵路物流中心、濟寧能源(yuan)的攜(xie)手奮(fen)進，為(wei)促(cu)進產業(ye)升級、強化(hua)環境保護、提升物流效(xiao)率作(zuo)出(chu)積極貢(gong)獻。
閔維(wei)在致辭中指出，此(ci)次活動，開創(chuang)了(le)鐵路“一箱到底”的(de)(de)多(duo)式聯運物(wu)流新(xin)格局，實現鐵路與(yu)內河的(de)(de)無縫對接，打開了(le)貨物(wu)“高效(xiao)、綠色、低(di)碳、低(di)成(cheng)本”的(de)(de)大通(tong)道，真(zhen)正(zheng)讓“黃(huang)金水道”釋放更(geng)大“黃(huang)金效(xiao)益(yi)”。下一步，將進一步深化(hua)與(yu)太原(yuan)鐵路物(wu)流中心(xin)、陽光集團的(de)(de)務實合(he)作，發揮各自資源優勢與(yu)區位優勢，共同構建便捷(jie)高效(xiao)、綠色經濟的(de)(de)現代(dai)綜合(he)交通(tong)運輸體系，為上下游客戶降低(di)綜合(he)物(wu)流成(cheng)本，為建設交通(tong)強(qiang)國作出新(xin)的(de)(de)更(geng)大貢(gong)獻！
最(zui)后，太原鐵(tie)路物流中心(xin)總(zong)經理(li)宋俊芳(fang)宣布山(shan)西省首列(lie)“鐵(tie)公水”聯(lian)運正式(shi)開車(che)！
據了解(jie)，此趟多式聯運(yun)專列采(cai)用(yong)鐵路(lu)、水路(lu)及公(gong)路(lu)聯合運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方式進行(xing)，從(cong)清澗站出發后，集(ji)裝箱(xiang)在(zai)山東(dong)梁山北站卸箱(xiang)，梁山港下水，經(jing)水路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)至江蘇(su)常州錄安洲港，再經(jing)公(gong)路(lu)運(yun)抵常州東(dong)方特鋼(gang)有限公(gong)司生產(chan)車間。整個(ge)過程中，焦(jiao)炭(tan)可以一箱(xiang)到底，減少了中途倒裝，在(zai)實現(xian)貨物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)零(ling)損耗的同時，大大提高運(yun)輸(shu)(shu)(shu)效率，降低(di)物(wu)流成本。